Ciudad de México. La presidenta Claudia Sheinbaum presentó en Palacio Nacional el prototipo de Olinia, un minivehículo eléctrico desarrollado en México, cuya producción está prevista para iniciar en 2027. El proyecto forma parte de la estrategia federal para impulsar una marca automotriz nacional orientada a la movilidad urbana y de bajo costo operativo.
De acuerdo con la información presentada por el gobierno federal, Olinia podrá cargarse en un enchufe doméstico convencional y está diseñado para circular en calles angostas, con prioridad en la maniobrabilidad y el uso en trayectos cortos. La presentación oficial del primer prototipo está programada para el 7 de junio de 2026.
Durante el anuncio se destacó la participación de Celina Peña Guzmán, poblana que fue secretaria de Ciencia, Tecnología e Innovación del gobierno de Puebla y actualmente se desempeña como subsecretaria de Desarrollo Tecnológico, Vinculación e Innovación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación a nivel federal.
Peña Guzmán ha participado en la vinculación institucional del proyecto, en coordinación con instancias académicas como el Tecnológico Nacional de México y el Instituto Politécnico Nacional, para avanzar en el diseño y desarrollo tecnológico del vehículo.
El proyecto también coloca a Puebla dentro de la ruta de desarrollo de Olinia, debido a que el estado participa en los trabajos tecnológicos relacionados con el vehículo. De acuerdo con información difundida sobre el proyecto, Puebla tendrá un papel relevante en la fabricación de componentes, particularmente en el desarrollo de baterías.
La administración federal plantea que Olinia sea una alternativa de movilidad eléctrica accesible para ciudades y comunidades del país. Su desarrollo se inscribe en la estrategia de soberanía tecnológica impulsada por el gobierno federal, con participación de instituciones públicas, centros de investigación y capacidades industriales nacionales.
El gobierno federal prevé que el proyecto avance hacia una etapa de producción industrial en 2027, con una primera fase enfocada en unidades de bajo costo para movilidad urbana. Ahí está el verdadero examen: pasar del prototipo bonito en Palacio Nacional a la línea de producción, donde se acaban los discursos y empieza la mecánica.
